|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
- 高效节能系统：动力系统更高效，传动效率更高；液压系统损失更少，输出功率最大化；专业控制系统，保证高效节能
- 超高钻进成孔质量 ：优化设计的大三角变幅机构，支撑位更高，桅杆变形小，成孔精度高； 采用后支撑可保证在较大的加压力作用下整车的稳定，有效保证了成孔的垂直度
- 主卷扬机采用变量马达，最大单绳拉力可达450kN，φ40mm钢丝绳，保证提升能力；卷筒采用单层长卷筒，有效延长了钢丝绳使用寿命
- 高效施工动力头：转速多档控制，钻进效率更高；双层弹簧结构缓冲装置，实现钻孔全程柔性下放，防止冲击疲劳造成动力头损坏等恶性事故的发生
|
|
|
|
|
|
 |
|
| |
|
|
|
主机型号
|
SH39
|
|
钻塔
|
钻塔有效高度(mm) |
27020
|
| 主机重量（不含钻具）(t) |
115
|
|
油缸加压系统
|
加减压油缸行程(mm) |
6000
|
| 油缸加压力(kN) |
300
|
| 油缸起拔力(kN) |
300
|
|
主卷扬机
|
单绳拉力(kN) |
450
|
| 钢丝绳直径(mm) |
40
|
| 最大提升速度(m/min) |
55
|
|
副卷扬机
|
单绳拉力(kN) |
75
|
| 钢丝绳直径(mm) |
18
|
| 最大提升速度(m/min) |
45
|
|
动力头
|
回转扭矩(kN.m) |
390
|
| 回转速度(r/min) |
6-22
|
| 回转中心到钻孔中心距离(mm) |
4550-4950
|
| 回转中心到主机尾部距离(mm) |
3715
|
| |
|
| |
|
|
主机
|
发动机
|
柴油发动机 |
QSM11-Tier3
|
| 额定功率(kW) |
299
|
| 发动机最大转速(rpm) |
1900
|
|
液压系统
|
最大液压系统流量(L/min) |
2×380+164
|
| 最大液压系统压力(bar) |
330
|
|
底盘
|
可伸缩下底盘 |
JT90
|
| 履带板宽度(mm) |
800
|
| 底盘长度(mm) |
6020
|
| 底盘宽度（缩进）(mm) |
3450
|
| 底盘宽度（伸出）(mm) |
4600
|
| 牵引力(kN) |
650
|
| 行走速度(km/h) |
1.5
|
|
|
|
|
|
|
|
